赫爾納供應(yīng)德國MT-Propeller液壓螺旋槳 電動離心機

赫爾納供應(yīng)德國MT-Propeller液壓螺旋槳，德國MT-Propeller Entwicklung GmbH由Gerd Muehlbauer于1981年成立，在通用航空領(lǐng)域，是用于單引擎和雙引擎飛機，飛艇，風(fēng)洞和其他特殊應(yīng)用的天然復(fù)合螺旋槳的制造商。超過90％的歐洲飛機工業(yè)以及30％的美國飛機工業(yè)的OEM供應(yīng)商。

全球超過220個STC，全球62家工廠認(rèn)證的服務(wù)中心，30種認(rèn)證的螺旋槳型號。幾乎適用于所有螺旋槳系統(tǒng)的調(diào)速器，不僅適用于Mt-螺旋槳，25,000多種MT螺旋槳系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)飛行，80,000多片螺旋槳葉片服務(wù)中，累計超過150個MIO飛行小時，2葉片至7葉片液壓控制的可變螺距螺旋槳，用于功率高達5000hp的發(fā)動機，2葉片至4葉片電控可變螺距螺旋槳，用于功率高達350hp的發(fā)動機。

德國MT-Propeller液壓螺旋槳類別：

德國MT-Propeller液壓推進器

德國MT-Propeller電動螺旋槳

德國MT-Propeller可逆螺旋槳

德國MT-Propeller固定螺距螺旋槳

德國MT-Propeller地面可調(diào)螺旋槳

德國MT-Propeller紡紗機

德國MT-Propeller蓄電池

主要型號：

MTV-15、MTV-4、MTV-8、MTV-28、MTV-19

產(chǎn)品介紹： 

德國MT-Propeller液壓螺旋槳，我們的液壓恒速螺旋槳裝置被認(rèn)證為2、3、4、5、6和7刀片型號為高達5000馬力的發(fā)動機，有液壓油供給到由調(diào)速器控制的螺旋槳。我們所有的液壓推進器可選裝我們的順槳和/或反向系統(tǒng)并可配電動或酒精除冰靴。單件輪轂由鍛造或?qū)嵭暮娇珍X合金制成。它是防腐蝕的，輪轂的外部可以額外噴漆，以適應(yīng)海上應(yīng)用。葉片軸承是特殊設(shè)計的滾珠軸承，其中滾珠作為開口保持器將葉片保持在輪轂中，這增加了防止葉片損失的安全系數(shù)。螺旋槳結(jié)構(gòu)具有簡單且重量輕的設(shè)計，沒有任何不必要的部件。靜態(tài)螺旋槳平衡所需的所有重量都安裝在前旋轉(zhuǎn)隔板上。目前，我們的大多數(shù)刀片都是內(nèi)置的天然復(fù)合材料通過在根部使用高壓縮薄層疊山毛櫸木(其具有與鋼相似的拉伸強度)和在葉片的其余部分使用精選的輕質(zhì)層疊云杉木進行設(shè)計。木質(zhì)核心由環(huán)氧玻璃纖維、凱夫拉爾纖維或碳纖維層加固，并由幾層丙烯酸聚氨酯涂料密封。使用特殊設(shè)計的方頭螺釘將鋁制葉片套圈固定在葉片根部。通過安裝在刀片套圈中的偏心銷來改變刀片的間距。特技飛機的螺旋槳或具有順槳能力的螺旋槳配備有安裝在葉片套圈上的配重。葉片前緣的關(guān)鍵部分由粘合的不銹鋼防腐蝕護套保護。前緣的內(nèi)側(cè)部分由自粘性PU帶保護。所有這些都使得刀片全天候可操作。旋轉(zhuǎn)罩是由纖維增強復(fù)合材料(凱夫拉爾)制成的單件零件。它非常抗裂，而且重量很輕。改變螺距所需的伺服壓力由位于螺旋槳調(diào)速器內(nèi)部的齒輪泵產(chǎn)生。螺旋槳系統(tǒng)是單作用的。直接連接到螺旋槳調(diào)速器的非順槳蓄壓器可選擇用于順槳螺旋槳，赫爾納供應(yīng)德國MT-Propeller液壓螺旋槳。

 德國MT-Propeller液壓螺旋槳特點：

?  簡化主機 乃至整個動力裝置的結(jié)構(gòu)

? 用主機來直接驅(qū)動發(fā)電機，因而省掉發(fā)電柴油機

? 改善船舶操縱性能，有利于駕駛自動化

? 提高自動化程度和無人機艙提供有利的條件

? 提高營運經(jīng)濟性

德國MT-Propeller液壓螺旋槳主要應(yīng)用：

我們的德國MT-Propeller液壓螺旋槳等應(yīng)用于飛機、輪船的推進器等。

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